テーマ:長野電鉄

バスレコ 長電バス志賀高原シャトル納品

お久しぶりです、昨日21日に発売になりましたバスコレの長電バス・志賀高原シャトルを購入しました。 以前はバスコレ18弾のパッケージでしたので開封売りにて購入したのですが、今回はバスコレで行こうのシリーズなので、オープンパッケージとなりますので3セット新品として購入できました。 18弾の製品と並べて撮影しました。 今回の製品…
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長電感謝祭

昨日、急遽長電感謝祭をのぞいてきました。 前日に急に決めたので、車を早朝飛ばして現地に向かいました。ガソリン代が高騰していて、それが行くことを拒んでいました。高速代は信州巡りパスが復活したのでそれを利用しました。これなら高速代は8,500円とかなり安くなります。 さて開催された感謝祭は須坂駅の第2工場で行われました。車輪研磨機の…
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長野 たびたび4日目 最終日は長電と湯田中温泉

旅行は最終日、今回の旅行ブログもようやく最終回となります。 野沢温泉を出発し、飯山駅でJR飯山線に乗り換えて長野まで行き、そこから長野電鉄で湯田中を目指します。 実はこのルートよりも野沢温泉で乗ったバスを木島で降りて中野行きのバスに乗って信州中野で長野電鉄に乗り換えた方が1時間以上早く着きます。 しかしながら、木島~中野間のバ…
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バスコレ 長電バス新規販売予告

長野旅行編を次回にして、今回は・・・ 本日トミーテックのホームページを見ていたらタイトルの通り、バスコレから長電バス、志賀高原シャトルのは発売が予告されました。 ↑これが発売になるわけでは無いですが、過去の写真を色々探してみたのですが、トミーテックのホームページ上で記載されているバスの写真がほとんど無くて・・・やっと見つけたのが…
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長野電鉄 本編 3500系O6編成さよなら撮影会

お早うございます。早速昨日急遽出かけてきました、イベントをまとめましたのでよろしければご覧下さい。 仕事を朝9時に終えて、速攻で車で出かけました。と言うこともあって、現地に着いたのはお昼過ぎでした。午前の部には参加できず午後からとなりました。 イベントに参加するために駅で1日のフリーきっぷを購入しました。 で、ホームに行き…
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悲報 長野電鉄・旧木島駅舎解体

話が前後してしまうのですが、先行でどうしてもお知らせしたくてこの記事だけ順を入れ替えて掲載します。 廃止から早くも17年、ボロボロになりながらも生きながらえていた、旧木島駅舎がとうとう解体されました。 野沢温泉に向かう途中、バスを降りて撮影を行いました。 上記の写真の時、すでに木島線は廃止になっています、実は私は現役の木島駅を…
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長野 たびたび 1日目

告知通り、今日、また長野に来てしまいました。職場から新宿が少し遠くなってしまったので今まで乗れた9:55発のバスに乗れなくなり1時間後の10:55発の高速バスで長野に向かうことにしました。 ・・・時間になっても来ない、少し遅れてやってきました。 長野行きの高速バスは全便アルピコ交通に変わっているようでした、富士山で忙しくなった京…
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さらば長野電鉄3500系O6編成

長らく須坂駅の4番線と5番線の間の留置線に倉庫として留め置かれていたO6編成が解体されることになったことが公式ホームページに記載されました。 上記は2015年に撮影したものです、いつもの位置より若干屋代寄りにいました。 3月3日にさよならイベントが行われるとのことです。何とタイミングの悪いことか、実は来週25日から28日まで長野…
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長野電鉄木島駅を作る

2002年に廃止になり、昨年には唯一残っていた木島駅舎も解体され、現地住民の記憶からも消えつつある木島線。 そんな木島線を模型で復活させようと木島駅を作ってみることにしました。 と言っても切り接ぎをしたり大改造をしたりする技量は無いので、既製品でそれとなく雰囲気を出すことにしました。 駅舎入り口の場所も隣のバスの営業所との接続…
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妄想、長野電鉄木島線を模型で復活させる

長野電鉄のN模型一杯出ましたね。もう最近ので無いのは3500系のO編成くらいかな。 個人的にはED5001が出てくれればな~と、それとバス、路線は1種類しか出ていないので。 さて、表題です長野電鉄の木島線は2002年3月末で廃止になり、もうすぐ廃止から17年が経とうとしています。 廃線跡も木島駅舎が解体となった今では若干残る架線柱…
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鉄コレ 長野電鉄3600系を購入

昨日発売になりました、長電3600系L2編成を買ってきました。 動力化どうしようかと迷ったのですが、店にTM-06Rが一個だけ置いてあったので買ってしまいました。 それ以外は安くすませるために車輪はKATOのものを使用することにしました。 で、製品をマジマジと見てみたのですが、やっぱり連結器は密自連のままでした。N化の際、…
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長野電鉄の事業用車両たち

今回のJR長野の鉄道フェアへの訪問はもう一つ目的がありまして、長電の事業用車両を確認するためです。 桜沢の駅にはマルタイとバラスト運搬車が留め置かれて言います。 こちらがバラスト運搬車。 須坂駅にはモーターカー。 No.3と書いてありますが、これ1両しかもう無いみたいです。グリーンマックスのTMC100に似ています。…
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長野電鉄 須坂駅に新設備完成

10月にJR長野の鉄道フェスタを訪れたあとに、須坂駅に行ってきました。前回行ったときはまだ工事中だったのですがどうやら完成したようです。 建物の中を見ることができないので、何をするための建物かは判りませんが、支線を廃止し浮いた経費でいろいろやっているみたいですね。 反対側からも。 レールの末端には車止めはありません。新…
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全日本模型ホビーショー 台風接近の中開催

台風24号が接近する中、土曜日は仕事でどうしても日曜にしか行くことが出来ないホビーショーがやるのかやらないのかハラハラしながら情報収集、何とかやるみたいで、朝から訪問してきました。 金曜日の業者招待での情報で粗方どのような製品が出ているのか判っていたのですが、やっぱり自分の目出みたいですよね。 今回は私的には一番注目したのはもちろん…
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鉄コレ 長電3500系発売!

タイトルの通り、本日早速購入しました。 夜勤が明けて買いに行くと開店と同時になるわけで、流通の関係などで昼過ぎないと入荷しないところがあったりするので、店舗の多い秋葉原に出かけました。 案の定、開店が一番早いヨドバシカメラは在庫無し、10時ちょうどくらいだったので、ポポンデッタに行ったのですがそこにも無く、次に末広町のタムタムへ…
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静岡ホビーショー2018

今年も静岡ホビーショーに行ってきました。 こちらを出発するときはどんよりと曇ってはいたものの、雨は降っておらず雨の予測にもかかわらず小さな折りたたみ傘持参で出発しました。 職場から行くこともあり交通費を浮かすために東海道線で小田原まで行って、そこから新幹線こだまに乗り換えて時間をできる限り損しないように行程を組みました。 小田原→…
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長野電鉄・旧信濃川田駅近況2018冬

木島駅に続きまして、信濃川田駅も訪ねてみました。 到着したときに同じように撮影をしている人を見かけました。風が強く吹いてかなり寒かったです。 2000系A編成は以前あったブルーシートは無くなり、風雨にさらされ塗装がはげています。 ガラスが割れるのも時間の問題かと思われます。 朽ち果てるか、その前に解体されるかそれしか無いのか…
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旧・木島駅2018冬・近況

長野電鉄、旧木島線の終着駅、旧木島駅を訪ねてきました。 外見は数年前に訪ねた状態からほとんど変わっていないように感じました。 廃墟では無くて、今でも長電バスの木島バス停の事務所兼待合室に使用されていますので、劣化は進んでいないようです。 駅横の倉庫も健在です、未使用のバス停が置かれ、その横には除雪車が止まっていました。 …
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真冬の快晴、長電紀行 その2

長野2日目、今日も気温は低めですが(我が家に比べてです)、天気は晴れて撮影日和です。 まず最初に朝の長野駅を上から眺めるために大浴場でひとっ風呂です。 残念ですが新幹線しか見ることができませんでした。 1階のレストランへ移動し、朝食を頂きました。このホテルの名物、かけそば・いなり寿司とサラダバーを頂きます。侮るなかれ、結構美味…
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真冬の快晴、長電紀行 その1

10月に行ったばかりにもかかわらず、またまた長野へ。 実はいくつか理由はあるのですが、その最たるものが今まで約10年分、枚数にして1万枚以上の いろいろな鉄道の写真ですが、ハードディスクが逝っちゃいましてデータが読めなくなりました。 ハードディスクの物理的故障と言うやつです、全く動きませんで恐らくモーターの故障でしょう。 見積も…
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長電8500系、踏切で事故

先日桜沢俯瞰の撮影に行ったのですが、まさかこの場所で踏切事故が発生したとは。 事故は本日10月24日、朝8時過ぎに発生しました。 以下の写真に写っている、第4種踏切にてトラックと衝突しました。 (この写真は10月6日に撮影したもので事故とは関係ありません) そんなに見通しが悪いように感じないんですけどね、やっぱり警報器も無い…
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2017長野電鉄紀行・最終回、夜間瀬鉄橋と楓の湯編

夜間瀬鉄橋へ移動しました。 さっき乗車してきたゆけむりのんびり号はこの3500系と待ち合わせ後出発です。 そしてさきほどのゆけむりが通過していきました。車内ではこの鉄橋のこと何か説明とかしているのかな? そして誰か一人でもさっき乗っていたオッサンが撮っているなと思っていたりするのか? この場所で長野駅で買ってきた幕の内弁…
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2017長野電鉄紀行・ゆけむりのんびり号乗車編+α

昨日体調不良から、ホテル近くの中華一番での食事も1/3ほど残してしまい、チェックイン後、風呂にも入らずそのままベッドにイン。20時くらいに倒れるように寝てしまいました。 早く寝てしまったこともあって6時に目が覚めました。私が定宿にしている長野第一ホテルは建物は古いんですけど、フロントの方々はとても親切ですしサービスはこの地では他を…
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2017長野電鉄紀行・小布施、朝陽駅編

またまた電車に乗りまして2つ戻って小布施駅で電車を降ります。 雨は小雨なのですが、風が強くなってきましてとても寒いです。頭が痛くなってきました。どうやら風邪をこじらせたようです。 駅を出て駅舎の写真を撮ろうと思っていたのですが、何となくフラフラしてきたので、ホーム上からでる気力が無くなってきました。 この渡り板を渡ると…
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2017長野電鉄紀行・信州中野、桜沢編

須坂駅をあとにして普通電車で信州中野に降り立ちました。 商業的には大規模店は皆、国道沿いに移動してしまい表口側は個人商店が、裏口側はすぐ住宅街です。 この辺が首都圏の駅との大きな違いですかね。首都圏の駅ならかなり小さい駅でも、駅前にはコンビニくらいありますから。 バスが止まっていました、運転士がいないなと思ってよく見たら後…
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2017長野電鉄紀行・須坂駅編

10月6日~7日と長野駅を中心にいろいろな列車に乗りまくってきました。 もともとの目的はリゾートビューふるさととおいこっとに乗ることなのですが、それだけではもったいないので長野電鉄にも乗っています。 新宿のバスタから高速バスに乗ります。我が家から新宿へ向かうために早朝に出発したのですが、普通に小田急に乗ったら座れないので、途中大…
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長野電鉄 鉄コレ1000形入線

だいぶ前に1両、モハ1003だけブラインド発売になっていた1000形が3両セットで発売になりました。 モハ1004+クハ1551+モハ1501の3両セットです。実車では組み合わされないと言う特殊な形態での販売は珍しいですね。 ↑クハ1551 モハ1003が出たときに、何故?やっぱり長いこと放置されていた1501が発売になるのが…
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長電須坂駅をあとにして

OS10、ED5001の解体前、一人お別れ会を行ったあと、もう一つの目的、上条駅に行って模型ジオラマ撮影用の撮影をするために須坂駅をあとにします。 本来乗車する予定だった、須坂駅発9:23発のスノーモンキーがやってきました。 本来これに乗って中野で各駅停車に乗り換える行程だったのですが、まさかのOSカー移動によって、予定を急遽変…
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さらば長電OS10

3月5日に長野電鉄OS10とED5001が解体前のお別れ会が行われました。 重要な仕事が入っていて、行くことが出来ず煮え湯を飲まされた感じがしましたが、どうしても最後に一目見ておきたく、17:30に仕事を終えて、速攻で新宿のバスタへ。18:45発の高速バスに乗り込みました。 バスは日曜日のこんな時間なので、長野へ行く人では無く、…
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