松本電鉄 全駅訪問 その4
本日は松本電鉄の中間駅としては最大の「新村駅」を
紹介します。とは言ってもこの駅、乗降客はさほど多くない
ようで。
駅舎は木造のかなり古い建物のようです。
ホームです。ちょうど電車がやってきました。代わり映えのしない
元京王車です。
車庫に元東急5000系を発見。かなり老朽化しているとはいえ
この手の湘南顔系の車輌は今見ると新鮮です。
その手前には元木造の貨車が倉庫として使用されている
ようでした。岳南ほどの劣化はしていないです。きちんと
整備すれば公開出来るレベルになるのではないかと思います。
電気機関車とおもしろトロッコ。よく見たらトラックにはタイヤが
付いておりませんでした。何に使うのでしょうか?
こちらは元貨物ホーム跡でしょうか?線路は途切れています。
古い書籍の配線図ではつながっていることになっているのですが。
松本電鉄の新村駅にあったハニフは鉄博へ旅立ってしまい、現在は
東急の元5000系だけとなりますが、上田の元5200系と言い、大事に
保存して欲しいものです。新村駅然り、上田の下之郷駅然りとても
模型的で楽しい駅であります。長電の後はこれらを作れたらなぁと
思っています。
紹介します。とは言ってもこの駅、乗降客はさほど多くない
ようで。
駅舎は木造のかなり古い建物のようです。
ホームです。ちょうど電車がやってきました。代わり映えのしない
元京王車です。
車庫に元東急5000系を発見。かなり老朽化しているとはいえ
この手の湘南顔系の車輌は今見ると新鮮です。
その手前には元木造の貨車が倉庫として使用されている
ようでした。岳南ほどの劣化はしていないです。きちんと
整備すれば公開出来るレベルになるのではないかと思います。
電気機関車とおもしろトロッコ。よく見たらトラックにはタイヤが
付いておりませんでした。何に使うのでしょうか?
こちらは元貨物ホーム跡でしょうか?線路は途切れています。
古い書籍の配線図ではつながっていることになっているのですが。
松本電鉄の新村駅にあったハニフは鉄博へ旅立ってしまい、現在は
東急の元5000系だけとなりますが、上田の元5200系と言い、大事に
保存して欲しいものです。新村駅然り、上田の下之郷駅然りとても
模型的で楽しい駅であります。長電の後はこれらを作れたらなぁと
思っています。






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